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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
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主要設施
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- 供應早餐
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- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 多語服務人員
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
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經典
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耶誕節腳步接近，許多小朋友開始期待馴鹿拉著雪橇、載著耶誕老人送禮物來給他們的景象。不過，如果今年耶誕老公公還是只有兩隻馴鹿，可能來不及載送那麼多禮物，因為，馴鹿吃不飽，變得越來越瘦了。
環保生態旅館
最近這份攸關全球兒童禮物的研究，主角不是兒童、不是禮物也不是耶誕老公公，而是擔當運送重責大任的馴鹿。
英國生態學會（BES）在利物浦舉行的會議中，發表1份報告，指過去的16年，挪威北極區域斯瓦巴（Svalbard）成年馴鹿體重減少高達12%，可能的原因是全球暖化。
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2010年生的馴鹿成年體重僅48公斤，但1994年出生的馴鹿，體重可以達55公斤。
研究主筆、詹姆士赫頓研究院（JamesHuttonInstitute）的阿爾波（SteveAlbon）表示：「12%聽起來也許沒有很多，但考量體重對繁殖與生存的重要性，潛在的影響就很大了。」
阿爾波及共同研究人員將馴鹿「變小隻」的問題歸咎於氣候變遷。
BES在聲明中解釋，冬天變得溫暖，意謂會下更多雨，落在雪上就會結冰。
結冰讓馴鹿難以覓食地衣，這是他們冬天的主要食糧來源，過去牠們通常可在雪中覓食。
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（中央社記者韓婷婷台北15日電）北極星藥業已成功設計出小分子化合物的PD-1/PD-L1抑制劑，並已申請專利，該系列化合物的活性高於預期，目前已規劃進入細胞及動物實驗。
北極星指出，癌症已連續多年成為國人十大死因榜首，近幾年，啟動自身免疫系統、辨識攻擊腫瘤細胞、延長患者壽命的免疫療法也成了治療癌症的新主流。
北極星表示，目前全球在開發免疫療法的藥廠和生技公司估計線上訂房超過百家，進行中的臨床試驗超過750個。目前國際大藥廠的PD-1/PD-L1抑制劑均是單株抗體，還沒有公司開發小分子化合物的PD-1/PD-L1抑制劑進行人體臨床試驗。
北極星指出，PD-1是計畫性死亡-1(programmeddeath-1)簡稱，它會阻止免疫系統攻擊健康細胞，但癌細胞同時也會藉由PD-L1與PD-1結合而避免遭到摧毀；PD-1同時也會抑制T細胞的活化及增生。人體內的推薦旅店T細胞具有辨識外來病原及癌細胞的能力，因此，培養出更多的T細胞來抑制腫瘤的增大或癌細胞擴散，甚至使其縮小或消失，是目前免疫療法積極研究的方向之一。
北極星指出， PD-L1則是PD-1的配體，表現在許多腫瘤細胞及一些免疫細胞上，若經由PD-1或PD-L1抑制劑將PD-1及PD-L1的結合阻斷，將會有強化免疫反應、活化更多的T細胞，使其達到對抗癌細胞的效果。
北極星指出，近3、4年癌症治療由於免疫療法藥物的出現而有了重大的突破，目前已有施貴寶、默克及羅氏等大藥廠陸續取得黑色素皮膚癌，非小細胞肺癌，膀胱癌，腎細胞癌和頭頸癌的藥證；惟所有的PD-1/PD-L1抑制劑均是單株抗體。相較單株抗體的PD-1/PD-L1抑制劑，小分子化合物容易賭場酒店合成、穩定性高，未來也可做成口服藥，讓病人在家也能方便服用。
北極星指出，兩者製藥成本相差幾十倍，未來以PD-1/PD-L1小分子化合物所製成的藥價勢必會更為便宜，讓市場更大。
北極星自2013年起針對不同癌症開展了將ADI-PEG20與相對應的一線用藥聯合試驗，並看到了與免疫療法新藥相同的療效，這些重要的研發成果，已於7月份申請全球專利保護，並且啟動與歐美大藥廠討論合作開發，規劃在在12個月內與ADI-PEG20聯合用藥在各種癌症適應症上的療效。1051215
下面附上一則新預訂酒店聞讓大家了解時事
工商時報【涂憶君】
為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵，將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖；其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間，諸多締造「第一」的工法，更看見了大陸官方擘劃冬奧之際，向世界展現強國訂房網之姿的企圖。
2015年，當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖，拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後，大陸先向世界宣示了一件事，北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。
除了因應2008年夏奧興建的國家體育館（鳥巢）周遭，正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木，一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場，觀賞冬奧競技項目的交通樞紐－「京張高鐵」，也在今年開鑿動土。
冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」，位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心，將做為冰上項目的舉辦場地，雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行，這條連旅店結北京與張家口的「京張高鐵」，於此成了北京冬奧的交通命脈。
京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫，共設10站，東起北京北站，西至張家口南站，主幹道全長近174公里，預計2019年底竣工。
「高鐵建成後，北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘，成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前，北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖，侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。
多項世界預訂民宿紀錄加持
有別於一般高速鐵路採用無砟（鐵道枕木下未鋪碎石）設計，京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域，能以時速350公里行駛的有砟（鐵道下有鋪碎石）高速鐵路，一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。
特別的是，目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站，已創下全球高鐵建設多項第一。
為了保存長城的完好，該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站，也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站旅遊大亨，近102公尺、約30多層樓的深度，成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站，讓旅客途經此站時，得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。
挑戰多個世界級難題
但在京張高鐵風光動工的同時，卻也伴隨著廉價旅館分享住宿諸多風險與異議。
八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶，斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形，都是屬於極高風險等級的施工地質，稍有不慎就會引起坍塌，雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗，但此次無疑又是一次棘手的考驗。
對此，大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言，隧道穿越長城世界文化遺產核心區，國家級文物眾多，沿線的環境、文物保護要求非常嚴格，是否能完成不牽動任何文物的目標，絕對是項嚴峻的挑戰。
位於北京市內的清華園隧平價訂房道也不遑多讓，它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。
因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站，地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化，雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築，但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。
在表面的耀眼與背地的爭議交雜下，2022年的冬奧，我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵，如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術，如何以光般的高速、大力推薦高效益，承載兩地的聯動發展。
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